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FESTO氣缸ADN-25-25-A-P-A型的結構功能介紹

      FESTO氣缸的各結構的功能，茄子视频在线下载需要首先了解festo氣缸的結構組成部分。茄子视频在线下载都知道festo氣缸的主要作用就是通過活塞的直線往複運動將空氣能轉化為機械能。那麽festo氣缸的各個組成結構的功能是什麽呢？

FESTO氣缸的結構：由缸筒、端蓋、活塞、活塞杆和密封件組成。

FESTO氣缸的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內做平穩的往複滑動，缸筒內表麵的表麵粗糙度應達到Ra0.8um。對鋼管缸筒，內表麵還應鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，並能防止鏽蝕。缸筒材質除使用高碳鋼管外，還是用高強度鋁合金和黃銅。

1、FESTO氣缸有使用不鏽鋼管的。帶磁性開關的氣缸或在耐腐蝕環境中使用的氣缸，缸筒應使用不鏽鋼、鋁合金或黃銅等材質。

2、FESTO氣缸端蓋上設有進排氣通口，油的還在端蓋內設有緩衝機構。杆側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞杆處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。

杆側端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞杆上少量的橫向負載，減小活塞杆伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，現在為減輕重量並防鏽，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。

3、FESTO氣缸活塞是薄型氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設有活塞密封圈。活塞上的耐磨環可提高氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。滑動部分太短，易引起早期磨損和卡死。活塞的材質常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅製成的。

4、FESTO氣缸活塞杆是薄型氣缸中最重要的受力零件。通常使用高碳鋼，表麵經鍍硬鉻處理，或使用不鏽鋼，以防腐蝕，並提高密封圈的耐磨性。

5、密封圈，回轉或往複運動處的部件密封稱為動密封，靜止件部分的密封稱為靜密封。

FESTO氣缸的應用領域：印刷（張力控製）、半導體（點焊機、芯片研磨）

氣缸的特點就是衝擊力強，速度快，耗氣量小。為了滿足這樣的要求，衝擊氣缸會采用一些特殊的設計，比如加大缸徑、加重衝擊活塞杆、減小缸壁的摩擦係數、氣缸活塞杆采用反衝裝置等來實現衝擊功能。采用這些特殊技術，既能增大氣缸的衝擊力又可以延長氣缸的使用壽命。

FESTO氣缸把壓縮氣體的壓力能轉換為活塞高速(10～20米/秒)運動的動能，借以做功。該款衝擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用於下料、衝孔、破碎和成型等多種作業。

FESTO氣缸通過加重活塞杆、減小摩擦係數等大幅提供衝擊力。該係列衝擊氣缸結構緊湊，衝擊力巨大。比如缸徑38mm、行程60mm的該係列衝擊氣缸，最大衝擊力可以達到3噸，衝擊力是同樣行程和缸徑的普通氣缸的10倍以上。由於采用了衝擊緩衝裝置，該係列的衝擊氣缸既能提供較大的衝擊力，也能保證其使用壽命。該款衝擊氣缸特殊適應於生產線檢測位打標、衝孔等操作。由於其自身長度非常小，適用於安裝在比較緊湊的空間。對安裝位的大小、距離要求都比較低。

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